拉力王者蓝瑟Evo十代激战翼豹WRX STI

2009-02-16 00:00:00 来源：车王 发布于: 北京

第 4/4 页：4. 翼豹STI配备可锁止的Torsen后差速器: 第 1/4 页：1. 蓝瑟Evo外观力量感十足更具进攻性第 2/4 页：2. 翼豹STI轴距更长内饰制作更加精益第 3/4 页：3. 配备手动变速器的蓝瑟EVO加速更快第 4/4 页：4. 翼豹STI配备可锁止的Torsen后差速器

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　　在驾驶中，不同的四驱模式让Evo和STI带给我们不同的驾驶感觉。Evo著名的AYC主动偏航控制系统在加速时分配给左右后轮不同的动力扭矩，以避免转向不足或过度。

　　STI没有类似装置，但是有Torsen后差速器、自动锁止前差速器和以微米调节的中央差速器（后者有全部锁止功能），这一结构使得STI具备相同的能力。

　　Impreza不如蓝瑟这么好驾驶，得需要不断地让它磨合以使之发挥出应有的水平。过快速弯道时，需要提高注意力，但当抓地力极度下降时，系统能快速找到一个合适的设置。

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第 01 页：1. 蓝瑟Evo外观力量感十足更具进攻性
第 02 页：2. 翼豹STI轴距更长内饰制作更加精益
第 03 页：3. 配备手动变速器的蓝瑟EVO加速更快
第 04 页：4. 翼豹STI配备可锁止的Torsen后差速器

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